Instalación de Grupos electrógenos - Preguntas Frecuentes
1-
Que precauciones se deben tener antes de operar el
grupo electrógeno?
Antes de poner en funcionamiento el generador eléctrico
es importante:
- Controlar nivel de refrigerante en el radiador y nivel
de aceite lubricante del motor. Utilizar refrigerante y
aceites lubricantes adecuados según recomendaciones de
fabrica.
-Que el operador del mismo se interiorice de su uso y
manejo a través del manual correspondiente.
-No realizar modificaciones NO autorizadas que puedan
afectar el funcionamiento del equipo.
-Mantener todos los elementos del generador eléctrico en
buen estado (filtros, radiador, baterías, etc.)
-Verificar la correcta colocación de todas las
protecciones, en partes rotativas, superficies
calientes, correas, terminales de alta y baja tensión.
-Utilizar ropa y elementos de protección adecuados
(ropa, calzado, guantes, protección para brazos, oídos y
ojos.)
-No fumar o encender fuego cerca del grupo electrógeno.
-Verificar que no halla goteos o derrames de
combustible, aceite o refrigerante.
-Comprobar el funcionamiento de las paradas de
emergencia.
-Controlar las conexiones eléctricas antes de poner en
marcha el generador, inclusive la puesta a tierra.
-Arrancar en generador eléctrico únicamente desde el
tablero de mando.
-Mantener ventilado el lugar, y verificar los soportes
de la tubería de escape poniendo especial atención que
no presente fisuras o fugas, los gases de escape pueden
hasta ocasionar la muerte.
-Verificar el funcionamiento correcto del sistema de
refrigeración.
-No
agregar lubricante, refrigerante, ajustar correas o
bulones, ni realizar reparaciones por pequeñas que sean
con el grupo electrógeno en marcha, además de estar
detenido se debe verificar que las tuberías estén
despresurizadas.
-La desconexión de la batería se realizará quitando
primero el (+) y posteriormente el (-).
-De ser necesario agregar combustible a la planta
eléctrica en lo posible se debe tratar de detener su
funcionamiento.
-Utilizar el equipo de izaje con precaución, realizando esta
tarea solamente desde el chasis y nunca desde el motor o
del generador.
-Mantener las inmediaciones del grupo electrógeno libre
de residuos como trapos con combustible o lubricantes, o
derrames.
2-
Como se debe fijar el grupo electrógeno?
El generador electrógeno debe ser montado fijamente
sobre un bastidor o una base de cemento los cuales deben
estar perfectamente nivelados.
Este bastidor o base deberán soportar el peso estático
del grupo electrógeno y absorber las vibraciones de este
en funcionamiento.
La altura de la base de cemento dependerá del modelo de
grupo electrógeno.
La fijación se realizará mediante bulones
(por ejemplo los bulones tipo gancho) incorporados a la
base de cemento o al bastidor.
3-
Donde ubicar el generador eléctrico?
El generador eléctrico o grupo electrógeno deberá
ubicarse en una sala acondicionada para este fin,
preferentemente con buena ventilación.
Una ubicación ideal sería como la indicada en la Fig.1
Configuración típica de sala para grupo electrógeno - Fig. 1
4-
Puntos a tener en cuenta para el correcto funcionamiento del grupo
Para un óptimo funcionamiento del grupo electrógeno se
debe tener en cuenta:
·
Conducir al exterior el aire caliente del radiador.
·
Colocar un tubo flexible o fuelle entre la salida del
silenciador de escape y la tubería al exterior para
absorber la vibración del generador eléctrico.
·
Evitar un gran número de curvas en la salida de escape a
fin de evitar una contrapresión excesiva.
·
El tanque diario de combustible debe ser alimentado por
un tanque a granel ubicado a distancia de la sala del
grupo electrógeno o planta eléctrica. El retorno de
combustible del motor debe estar dirigido al tanque a
granel para evitar sobrecalentamiento del combustible.
·
En los períodos que no se utiliza el generador deberán
mantenerse totalmente cargadas las baterías de arranque.
·
Los humos del carter deber ser conducidos al exterior a
través de un conducto separado.
5-
Cual es la temperatura ideal de trabajo para el grupo
electrógeno?
La
temperatura del consumo de aire al motor del generador
eléctrico debería ser inferior a +40º C. Hay que tener
en cuenta por cada 5º C por encima de los 40º C
el factor de reducción es de un 2%.
Si es necesario el aire de consumo deberá tomarse de una
fuente de aire fresco, que podría ser el exterior pero
teniendo en cuenta lo siguiente:
-
El aire deberá ser lo mas limpio posible, sin humo
de motores o aire caliente de radiadores.
-
No deben ingresar agua, nieve o impurezas.
-
El conducto de toma de aire debe tener el interior
liso, llano y no tener curvas cerradas.
-
En ningún caso la temperatura del cuarto del
generador eléctrico debe superar los 60º C.
6-
Como proceder si la temperatura de la sala del
generador eléctrico supera los 60º C.
En los casos que la temperatura
en el
cuarto del grupo electrógeno
supera los 60º C, se debe recurrir a la ventilación
forzada, de alguna de estas dos maneras:
Si se coloca un radiador distante se deberán revestir el
tubo de escape y el silenciador, para reducir el calor
irradiado.
Si se realiza mediante dos motores eléctricos, se
ubicará uno en la pared frente al alternador presionando
la entrada de aire al cuarto, y el segundo debe
funcionar como extractor y estará ubicado en la pared al
lado del motor por encima de este.
7- Si la tubería de escape tiene largo recorrido, puede afectar el funcionamiento del generador eléctrico?
Para los casos en donde la salida al exterior de
los gases de escape del grupo electrógeno es extensa, lo
conveniente es aumentar el diámetro de esta para
contrarrestar los efectos de la contrapresión, dado que
un valor alto de esta puede ocasionar pérdida de
producción de energía, aumento en el consumo de
combustible y mayor temperatura del escape.
Según el motor el valor aceptable de la
contrapresión varía, debiendo consultar en el manual de
este; si se desea medir el valor de esta presión se
puede colocar un manómetro como indica la Fig 2.
Instalación de manómetro - Fig.2
8-
Que tipo de silenciador es recomendable para el grupo
electrógeno o planta eléctrica?
Lo ideal es combinar el tipo reactivo y absorbente de
silenciamiento, conectados en serie y colocando el
reactivo tan cerca como sea posible del múltiple de
escape del grupo electrógeno.
9- Si
hay otro grupo electrógeno en la misma sala, pueden
compartir la salida del escape?
Cuando se tienen 2 ó más generadores o plantas
eléctricas en una misma sala no es aconsejable que
compartan la misma salida de escapes.
De tener que hacerlo se recomienda la colocación de una
válvula en cada motor a fin de evitar el ingreso de
condensados y carbón de un motor en funcionamiento a
otro detenido.
Para calcular el diámetro total de un tubo de escape común
use la siguiente fórmula:
D total = D x K
NUMERO DE
MOTORES
|
FACTOR K |
|
2 |
1.32 |
|
3 |
1.55 |
|
4 |
1.74 |
|
5 |
1.90 |
|
6 |
2.05 |
Donde:
D
= Diámetro del tubo de escape para un motor
K
=
Factor
10- Como de debe instalar el sistema de escape del generador
eléctrico?
Las conexiones entre el tubo de escape y el
escape del motor del grupo electrógeno deben ser
flexibles, con el fin de cumplir tres objetivos:
-No cargar el peso de la tubería sobre el escape
del motor.
-Absorber la dilatación térmica de la tubería de
escape.
-Compensar los movimientos laterales del motor al
arrancar o parar cuando este está montado sobre monturas
anti-vibraciones.
Para considerar la expansión térmica se debe
calcular que un tubo de acero de 1 metro de longitud
dilata 1,2 mm a 100º C, por lo tanto en tramos largos
este se debe dividir en secciones unidas por juntas de
expansión.
La Fig. 3 muestra como se debe realizar la conexión de
escape del generador eléctrico:
Instalación de silenciador y escape - Fig. 3
11- Como debe ser la salida al exterior del escape del generador
eléctrico?
La salida al exterior del escape del grupo
electrógeno o planta eléctrica debe estar diseñada de
manera que el agua de lluvia ingrese por el, y esto se
puede realizar mediante la colocación de
una
capucha o clapeta de auto-cierre al final.
12- Que debe considerarse al momento de diseñar el sistema de
enfriamiento?
El sistema de enfriamiento del generador
eléctrico debe ser diseñado teniendo en cuenta los
siguientes puntos:
-
La
máxima temperatura ambiente en la cual el motor debe
funcionar.
- La dirección del flujo de aire refrigerado, por ejemplo si
debería usarse un ventilador aspirante o uno soplante.
- Si se utiliza un ventilador soplador el calor irradiado
desde el motor causa un aumento de la temperatura del
sistema de refrigeración.
-
13- Como obtener una buena refrigeración en la
instalación
La
calidad de la refrigeración en una instalación depende
de la radiación de calor del motor y de todos los
componentes en el sistema de refrigeración:
-
Radiador
-
Tipo de ventilador y diámetro
-
Velocidad del ventilador
-
Canalización del ventilador y su posición.
-
Componentes adicionales en el sistema de
refrigeración del aire.
-
Sala de máquinas y conductos de aire
14- Cual es la función del refrigerante?
Esencialmente el refrigerante del motor de
generador eléctrico debe cumplir tres funciones:
Proveer
la transferencia adecuada de calor
Proteger todos los metales del sistema de refrigeración
de la corrosión.
Proveer de una protección anti-congelación
El refrigerante deberá contener una mezcla de agua y también
de ethylene glicol (un mínimo de 40% si hay riesgo de
congelamiento).
Para el caso de utilizar anticorrosivo se recomienda llenar
el sistema de refrigeración con 0,5 lt de aditivo
concentrado cada 400 hs de funcionamiento del grupo
electrógeno.
NO
DEBEN UTILIZARSE EN FORMA CONJUNTA EL GLICOL O CUALQUIER
OTRO TIPO DE ANTICONGELANTE CON EL ADITIVO
ANTICORROSIVO.
Con
respecto al termostato este no debe quitarse pues además
de ocasionar distorsiones en la temperatura de
funcionamiento del motor ANULA LA GARANTÍA.
15- Todos los grupos electrógenos tienen tanque de
expansión?
No todos los radiadores de grupos electrógenos requieren
de un tanque de expansión. La función del tanque de
expansión consiste en:
-
Brindar espacio para la expansión térmica del agua
refrigerante.
-
Separar el aire del agua refrigerante.
-
Mantener una presión estática en el lado de succión de
la bomba de agua para prevenir la cavitación.(burbujeo)
-
Brindar un sistema de presión produciendo una presión en
el volumen de aire sobre el nivel del agua refrigerante.
A modo
orientativo se puede establecer la siguiente relación:
Motor
de 6 y 7 litros:………………………Tanque de 8L
Motor
de 10, 12 y 16 Litros:………………Tanque de 12 L
16- Que importancia tiene la tapa de presión?
La finalidad de la tapa de presión es mantener el
circuito en esas condiciones y así elevar el punto de
ebullición del refrigerante. Además
previene la post-ebullición y la pérdida del
refrigerante cuando un motor caliente está cerrado.
Dependiendo si el radiador tiene tanque de expansión
interno o tanque de expansión plástico adicional será el
modelo de tapa. Para el primero se recomienda
una
tapa de presión de metal con una presión de abertura de
70kPa, mientras que para el segundo una tapa de presión
plástica con una presión de abertura de 50kPa.
17- Que afecta al circuito de refrigeración?
El circuito de refrigeración del motor del generador
eléctrico es un circuito cerrado que trabaja bajo
presión, y es por esto que es esencial la ausencia de
aire en el circuito; esto se logra con la colocación de
niples de purgado.
La presencia de aire en el circuito puede ocasionar:
-
Rendimiento reducido de la refrigeración del sistema.
-
Absorción baja del calor y propiedades de rechazo al
calor.
-
Posibilidad de ebullición local, lo que causa altas
temperaturas de metal.
-
Excesiva pérdida del refrigerador debido a la expansión
del aire.
-
Cavitación en la bomba de agua y en las líneas.
-
Engranadura del pistón
18-Como debe ser el tanque de combustible?
Según el modelo de grupo electrógeno este podrá tener el
tanque de combustible incorporado o no; para el caso de
requerir del tanque de combustible separado tener en
cuenta que el sistema de inyección requiere que el
combustible esté limpio, sin agua ni aire y presión
correcta.
La ubicación del tanque de combustible del generador
eléctrico no debe estar a más de 2 mts de elevación
entre el punto mas bajo de succión del tanque y la bomba
inyectora, deberá ser de acero SAE1010 y no debe estar,
pintado, zincado o galvanizado en su interior.
Si la diferencia de altura es mayor a 2 mts o no puede
ubicarse cerca del generador eléctrico lo conveniente es
colocar un tanque suplementario de uso diario que podrá
ser llenado mediante una bomba eléctrica o manual. Si el
nivel máximo del tanque es de 3,5 mts sobre el nivel de
la bomba inyectora se deberá colocar una válvula
reductora de presión que debe cerrarse en los períodos
que el generador eléctrico no se utiliza.
El
tanque debe ser equipado con:
-
Respiradero.
- Boca
de llenado con tapa.
-
Indicador del nivel de combustible.
-
Drenaje.
- Línea
de succión de combustible (ubicada de aprox. 50 mm sobre
el fondo del tanque para prevenir succión de agua o
impurezas por el sistema de combustible).
- Línea
de retorno.
-
Descarga a tierra
Evitar
siempre que las líneas de combustible estén próximas a
zonas donde puedan recibir el calor del motor,
recordando que la temperatura máxima del combustible no
debe superar los 60º C.
La
línea de retorno de combustible NO debe estar conectada
a la línea de succión.
El
tanque de combustible del grupo electrógeno debe tener
una inclinación de entre 3 y 5 grados, y debe poseer un
grifo de drenaje en la parte mas baja para extraer la
condensación de agua.
19-Como conectar y desconectar la batería de arranque
del grupo electrógeno?
Para
las tareas con la batería utilizar siempre protección
ocular y para manos y brazos; no colocar la batería
cerca del fuego; instalarla lo mas próximo que sea
posible al motor para evitar caídas de tensión, y además
que quede accesible para conectarla, desconectarla y el
controlar el electrolito.
En el
caso de utilizar dos baterías en serie verificar que el
borne (+) de la primera batería esté conectado al borne
(-) de la segunda.
Para
realizar la conexión de la batería primero se debe
conectar el borne (-) y para la desconexión se debe
quitar primero el borne (+).
20-Como mantener la batería de arranque del generador
eléctrico?
Al controlar el electrolito verificar quitando cada uno
de los tapones que este esté entre 10 y 15 mm por sobre
las placas. En verano realizar este control con mayor
frecuencia.
Los bornes no deben estar sucios ni corroídos; para
limpiarlos correctamente utilizar
solución de carbonato de sodio o amoníaco, teniendo
especial cuidado que esta solución no ingrese a la
batería. Una vez limpios se puede aplicar una capa de
vaselina sobre estos a fin de reducir la saltación.
Mantener todo el exterior de la batería libre de
suciedad y aceites; evitar su proximidad con zonas del
motor que irradien temperatura; antes períodos largos de
inactividad de la plata eléctrica verificar la carga de
la batería que nunca debe ser inferior al 75% de su
carga total; evitar sobrecargas y descargas excesivas.
21-Como deben ser los cables y las conexiones del
generador eléctrico?
Para
determinar la sección del cable necesaria hay que tener
en cuenta el tipo de cable, caída de tensión,
temperatura ambiente, método de instalación y material
aislante, considerando además un 10% de sobrecarga.
Controlar que las terminales ajusten perfectamente tanto
en los alambres del cable con en la conexión en sí.
Los cables correrán por zanjas o soportes destinados a
este fin y con la correcta conexión a tierra.
El grupo electrógeno, el panel de mando y los tableros
de transferencia deberán contar con la conexión a tierra
correspondiente.
El punto de conexión del conductor de cobre y el
electrodo de puesta a tierra debe ser protegido contra
daño accidental, pero también que permita hacer su
inspección.
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